Flyget kostar på

Förr i tiden var flyget förknippat med lyx och flärd. Välkomstdrinkar och piffiga värdinnor. Den tiden är förbi. Idag har flyget två fördelar.
För det första går det fort att ta sig från punkt A till punkt B.
För det andra är det billigt, billigt och åter billigt.
Lågprisbolagen har gjort flyget till vardagsmat för alla i västvärlden. Låt mig ge ett exempel. I helgen har jag varit i Berlin. För min tur och retur biljett betalade jag 300 kronor. Ja, inklusive alla skatter och avgifter. Hur långt kommer man med SJ för 300 kronor?
Kostar det (inget) så smakar det. På SVD:s Brännpunkt varnar sex forskare och professorer idag för att flyget kommer göra att utsläppen fördubblas inom 25 år.
Vi har hört det förut.
Sveriges möjlighet att påverka är genom EU heter det. Privatpersoner kan köpa utsläppsrätter, men ingen gör det. Fritidsresor uppger att inte ens 1 % av deras resenärer väljer att köpa utsläppsrätter när de beställer resor.
Varför måste Sverige vänta in resten av EU? Höj flygskatten nu. För svenskarna är flyget särskilt viktigt eftersom Sverige ligger så off, därför borde vi också bidra mer till att förbättra miljön.

Förresten: för er som orkar läsa så här långt kan jag avslöja att jag inte lever som jag lär. Jag borde köpa utsläppsrätter själv, men icke!